Η Ευρωπαϊκή Ένωση εξετάζει το ενδεχόμενο θέσπισης ελάχιστων τιμών για τα ηλεκτρικά οχήματα κινεζικής προέλευσης, επιδιώκοντας αποκλιμάκωση των εμπορικών εντάσεων με την Κίνα, την ώρα που οι Ηνωμένες Πολιτείες ασκούν πιέσεις προς τις Βρυξέλλες για σκληρότερη στάση απέναντι στο Πεκίνο.
Σύμφωνα με το υπό εξέταση σχέδιο, οι υψηλοί δασμοί στις εισαγωγές κινεζικών ηλεκτρικών αυτοκινήτων θα μπορούσαν να αντικατασταθούν από μηχανισμό ελάχιστης τιμής εισαγωγής, ο οποίος θα λαμβάνει υπόψη τις κρατικές επιδοτήσεις που λαμβάνουν οι Κινέζοι κατασκευαστές. Η προσέγγιση αυτή, κατά την ΕΕ, θα προστατεύσει τις ευρωπαϊκές αυτοκινητοβιομηχανίες, ενώ θα επιτρέψει σε κινεζικές εταιρείες, όπως η BYD, να διατηρούν τα κέρδη τους από τις πωλήσεις στην Ευρώπη αντί να τα αποδίδουν σε δασμούς.
Το κινεζικό υπουργείο Εμπορίου χαιρέτισε την πρωτοβουλία, ενώ το Κινεζικό Επιμελητήριο στην ΕΕ έκανε λόγο για μήνυμα ότι οι δύο πλευρές παραμένουν προσηλωμένες στη διαχείριση των διαφορών μέσω διαλόγου και διαβουλεύσεων, με θετικό αντίκτυπο στις παγκόσμιες αγορές.
Πώς θα λειτουργεί ο μηχανισμός
Βάσει οδηγίας της Ευρωπαϊκή Επιτροπή που δημοσιεύθηκε τη Δευτέρα, οι Κινέζοι εξαγωγείς θα μπορούν να υποβάλλουν πρόταση συμμόρφωσης προκειμένου να αποφύγουν τους δασμούς. Η Κομισιόν θα αξιολογεί κάθε πρόταση με βάση κριτήρια για τον καθορισμό της ελάχιστης τιμής, αποφασίζοντας αν θα γίνει αποδεκτή.
Οι εμπορικές σχέσεις ΕΕ–Κίνας είχαν επιδεινωθεί το 2024, όταν η Ένωση επέβαλε υψηλούς δασμούς στα κινεζικά ηλεκτρικά οχήματα λόγω αθέμιτων κρατικών επιδοτήσεων. Τα μέτρα στόχευαν στην προστασία ευρωπαϊκών ομίλων όπως η Stellantis και η Volkswagen, προκαλώντας όμως αντίποινα από το Πεκίνο σε κλάδους όπως τα γαλακτοκομικά, το χοιρινό κρέας και το μπράντι.
Παρά τους δασμούς, άνοδος μεριδίων
Παρά δασμούς που φτάνουν έως 35,3% για οχήματα της SAIC Motor –συμπεριλαμβανομένων μοντέλων με το σήμα MG– αλλά και για ορισμένα μοντέλα της Tesla που εξάγονται στην ΕΕ με χαμηλότερους συντελεστές, τα κινεζικής κατασκευής αυτοκίνητα συνέχισαν να κερδίζουν μερίδιο αγοράς στην Ευρώπη, με πρωταγωνιστές την BYD και τη Leapmotor.
Οι δασμοί επηρέασαν και ευρωπαϊκές εταιρείες που κατασκευάζουν στην Κίνα, πλήττοντας τα κέρδη της BMW (ηλεκτρικό iX3) και της Volvo Car, η οποία παρήγαγε το EX30 στην Κίνα πριν μεταφέρει την παραγωγή στη Γάνδη.
Γεωπολιτικό φόντο
Η προσπάθεια αποκλιμάκωσης έρχεται σε περίοδο τεταμένων σχέσεων Ευρώπης–ΗΠΑ, μετά από δηλώσεις του Ντόναλντ Τραμπ για τη Γροιλανδία, αλλά και εν μέσω αμερικανικών πιέσεων προς την ΕΕ για σκληρότερη γραμμή έναντι της Κίνας. Αμερικανοί αξιωματούχοι επικαλούνται αθέμιτες πρακτικές, καλώντας τις Βρυξέλλες να εντείνουν τα μέτρα.
EU Considers 'Minimum Price' for Chinese Electric Vehicles Instead of Tariffs
The European Union is considering imposing minimum prices on electric vehicles of Chinese origin, as an alternative to tariffs, in order to de-escalate trade tensions with China. The United States is putting pressure on Brussels to take a tougher stance towards Beijing. The plan involves establishing a minimum import price mechanism, which will take into account the state subsidies received by Chinese manufacturers. The EU believes that this mechanism will protect European automakers while allowing Chinese companies to maintain their profits from sales in Europe. The Chinese Ministry of Commerce welcomed the initiative, while the Chinese Chamber of Commerce in the EU expressed hope that both sides would remain committed to managing differences through dialogue. The EU had imposed tariffs on Chinese electric vehicles due to unfair state subsidies, prompting retaliation from Beijing. Despite the tariffs, Chinese-made cars continued to gain market share in Europe, with BYD and Leapmotor leading the way. The de-escalation effort comes at a time of strained relations between Europe and the United States, as well as amid US pressure for a tougher line against China.
You Might Also Like
Ηλεκτρικά και υβριδικά σέρνουν την άνοδο στις πωλήσεις οχημάτων
Dec 26
Ουκρανικό μέχρι… Τεχνητή Νοημοσύνη. Οι μεγάλες προκλήσεις για την ΕΕ το 2026
Dec 30
ΕΕ: Από το Ουκρανικό μέχρι το AI - Οι μεγάλες προκλήσεις του 2026
Dec 30
Οι μεγάλες προκλήσεις για την ΕΕ το 2026
Dec 30
Από το Ουκρανικό μέχρι την Τεχνητή Νοημοσύνη οι μεγάλες προκλήσεις για την ΕΕ το 2026
Dec 30