Την ώρα που οι τιμές των καυσίμων παραμένουν στα ύψη, η οικονομία στα καύσιμα αποτελεί προτεραιότητα για τους περισσότερους οδηγούς, ενώ μία πρόσφατη μελέτη ξεδιαλύνει το τοπίο γύρω από τη χρησιμότητα του cruise control προς αυτή την κατεύθυνση.
Ένα από τα συστήματα των πιο σύγχρονων αυτοκινήτων που υπόσχεται να μειώσει υπό προϋποθέσεις την κατανάλωση καυσίμου, είναι το cruise control, το οποίο αποτελεί μία από τις πρώτες μορφές αυτοματοποιημένης οδήγησης που εφαρμόστηκαν στη μαζική παραγωγή, ενώ πλέον αποτελεί ένα σύστημα που βρίσκεται στον εξοπλισμό των περισσότερων αυτοκινήτων.
Πρόκειται για ένα σύστημα ηλεκτρονικού ελέγχου της ταχύτητας του αυτοκινήτου, η οποία σταθεροποιείται προκειμένου ο οδηγός να σηκώσει το πόδι του από γκάζι, διανύοντας πιο ξεκούραστα αποστάσεις, κυρίως σε αυτοκινητοδρόμους και δρόμους ταχείας κυκλοφορίας.
Το cruise control διατηρεί την ταχύτητα ανεξάρτητα από την κλίση του οδοστρώματος και «παρέχει» διαρκώς στον κινητήρα μόνο την απολύτως απαραίτητη ποσότητα καυσίμου που χρειάζεται για να το κάνει αυτό με επιτυχία, βοηθώντας έμπρακτα στη μείωση της κατανάλωσης καυσίμου.
Το πλέον εξελιγμένο σχετικό σύστημα στις μέρες μας είναι το ενεργό cruise control, το οποίο προσαρμόζει την ταχύτητα του αυτοκινήτου ανάλογα με τις κυκλοφοριακές συνθήκες, έως και το όριο που έχει θέσει ο οδηγός του αυτοκινήτου.
Ωστόσο η κατανάλωση του κινητήρα εξαρτάται σε μεγάλο βαθμό από τη συμπεριφορά του οδηγού πίσω από το τιμόνι, το είδος του δρόμου αλλά και τις συνθήκες κίνησης που επικρατούν.
Τα συνεχή σταμάτα-ξεκίνα, η επιθετική συμπεριφορά με το γκάζι και το φρένο αλλά και το είδος του δρόμου (π.χ. δρόμος σε πλαγιά βουνού, αυτοκινητόδρομος) παίζουν μεγάλο ρόλο την κατανάλωση του καυσίμου, με το cruise control να μπορεί να δώσει τη λύση σε συγκεκριμένες συνθήκες.
Σύμφωνα με τα ευρήματα μιας μελέτης που δημοσιεύθηκε στο περιοδικό Nature Communications, η υψηλότερη απόδοση του εν λόγω συστήματος επιτυγχάνεται σε συγκεκριμένα οδηγικά «σενάρια», κυρίως σε ευθείες, με χαμηλή κίνηση, αφού εκεί το σύστημα δεν χρειάζεται να κάνει συνεχείς υπολογισμούς και προσαρμογές.
Ειδικά σε αυτοκινητόδρομο, η χρήση του cruise control επιφέρει μεγάλα κέρδη στη μείωση της κατανάλωσης, μεταξύ 15%-30%, σύμφωνα και με τα ευρήματα της μελέτης.
Τα αυτοκίνητα που φέρουν ενεργό cruise control με λειτουργία και για κίνηση στον αστικό ιστό καταφέρνουν επίσης να μειώσουν την κατανάλωση στην πόλη, αφού το μοτέρ δέχεται μόνο την απαραίτητη ποσότητα καυσίμου για να εκκινήσει «γλυκά» από στάση το αυτοκίνητο με την επιτάχυνση στη συνέχεια να είναι επίσης ομαλή.
Σε κάθε περίπτωση η σωστή αξιοποίηση του cruise control για την μείωση της κατανάλωσης στον αυτοκινητόδρομο προϋποθέτει την γενικότερη... εγκράτεια του οδηγού που θα πρέπει να κινείται με ταχύτητες της τάξης των 100-110 χλμ./ώρα, ακόμη και αν το όριο της ταχύτητας είναι πιο πάνω από αυτό. Αν κινούμαστε πιο γρήγορα δεν γίνεται να επιτύχουμε μέγιστη εξοικονόμηση καυσίμου, είτε χρησιμοποιούμε cruise control είτε όχι.
Μελέτη αποκαλύπτει: Πόση βενζίνη εξοικονομώ όταν χρησιμοποιώ το cruise control
Μια νέα μελέτη που δημοσιεύθηκε στο περιοδικό Nature Communications εξετάζει την αποτελεσματικότητα του cruise control στην εξοικονόμηση καυσίμου. Η μελέτη διαπιστώνει ότι το cruise control μπορεί να μειώσει την κατανάλωση καυσίμου κατά 15%-30% σε αυτοκινητόδρομο, διατηρώντας σταθερή την ταχύτητα και παρέχοντας στον κινητήρα την απαραίτητη ποσότητα καυσίμου. Η μεγαλύτερη απόδοση επιτυγχάνεται σε ευθείες με χαμηλή κίνηση, όπου το σύστημα δεν χρειάζεται συνεχείς προσαρμογές. Τα αυτοκίνητα με ενεργό cruise control, που προσαρμόζεται στις κυκλοφοριακές συνθήκες, μπορούν επίσης να μειώσουν την κατανάλωση στην πόλη, εξασφαλίζοντας ομαλή επιτάχυνση και επιβράδυνση. Ωστόσο, η κατανάλωση επηρεάζεται σημαντικά από τη συμπεριφορά του οδηγού, τον τύπο του δρόμου και τις συνθήκες κίνησης, ενώ η μέγιστη εξοικονόμηση επιτυγχάνεται με ταχύτητες 100-110 χλμ/ώρα.
You Might Also Like
Το 2026 και οι προκλήσεις μιας αβέβαιης εποχής - Νέα χρονιά με εκκρεμότητες, συσσωρευμένες πιέσεις και κρίσιμα διλήμματα
Ιαν 1
Κρύος κινητήρας το πρωί - Η κίνηση που πρέπει να κάνω για να μην τον «σπάσω»
Ιαν 2
Κλείνει το FIR Αθηνών λόγω σοβαρού τεχνικού ζητήματος
Ιαν 4
Κρύος κινητήρας το πρωί: Να εκκινήσω ή να περιμένω; - Τι λένε οι ειδικοί
Ιαν 6
773.180 καταγγελίες από τις κάμερες σε τέσσερα χρόνια – Ένα στα δύο εξώδικα πληρώθηκαν, υπό εκκρεμότητα 366.196
Ιαν 10