Ο πόλεμος που ξέσπασε στις 28 Φεβρουαρίου, όταν οι ΗΠΑ και το Ισραήλ εξαπέλυσαν επιθέσεις κατά του Ιράν, έχει οδηγήσει σε πρωτοφανή αποδιοργάνωση της ναυσιπλοΐας στα Στενά του Ορμούζ, ένα από τα σημαντικότερα θαλάσσια περάσματα παγκοσμίως, από το οποίο διέρχεται περίπου το 20% του παγκόσμιου πετρελαίου και LNG.
Από την 1η Μαρτίου 2026 έχουν καταγραφεί 21 επιθέσεις ή περιστατικά σε εμπορικά πλοία, ανάμεσά τους 10 δεξαμενόπλοια, σύμφωνα με το UKMTO, ενώ άλλες τέσσερις επιθέσεις που αποδίδονται στους Φρουρούς της Επανάστασης δεν έχουν επιβεβαιωθεί διεθνώς.
Ο ανθρώπινος απολογισμός είναι επίσης βαρύς. Τουλάχιστον οκτώ ναυτικοί και λιμενεργάτες έχουν χάσει τη ζωή τους, τέσσερις αγνοούνται και δέκα έχουν τραυματιστεί, σύμφωνα με τον IMO.
Η κυκλοφορία μέσω των στενών έχει καταρρεύσει κατά 97%. Οι καθημερινές διελεύσεις έχουν μειωθεί από περίπου 120 σε 77 τις δύο πρώτες εβδομάδες του πολέμου.
Περίπου 20.000 ναυτικοί, επιβάτες κρουαζιερόπλοιων και εργαζόμενοι λιμανιών έχουν εγκλωβιστεί στην περιοχή, όπου βρίσκονται περίπου 3.000 πλοία, τα 2/3 μεγάλα εμπορικά.
Οι οικονομικές επιπτώσεις είναι εξίσου δραματικές. Οι τιμές καυσίμων πλοίων έχουν αυξηθεί κατά 87% από την έναρξη της σύγκρουσης, φτάνοντας επίπεδα που είχαν να εμφανιστούν από την εισβολή της Ρωσίας στην Ουκρανία το 2022.
Strait of Hormuz: 97% Drop in Navigation, 21 Attacks, and 20,000 Stranded
The war that erupted on February 28th has caused unprecedented disruption to navigation in the Strait of Hormuz, a critical maritime passage for global trade, through which approximately 20% of the world's oil and LNG pass. Since March 1st, 21 attacks or incidents on commercial vessels have been recorded, including 10 tankers, while another four attacks are attributed to the Revolutionary Guards. The human toll is also heavy, with at least eight sailors and port workers killed, four missing, and ten injured. Traffic through the strait has collapsed by 97%, with daily transits falling from around 120 to 77. Approximately 20,000 sailors, cruise ship passengers, and port workers are stranded in the area. The economic impact is significant, with ship fuel prices rising by 87% since the start of the conflict, reaching levels not seen since the Russian invasion of Ukraine in 2022. This situation threatens to disrupt global energy markets and world trade. The crisis in the Strait of Hormuz highlights the vulnerability of critical sea lanes and the need for international cooperation to ensure navigational safety and energy market stability.
